7月3日上午，一辆17.3米的平板大货车从江津区重庆三峡电缆（集团）有限公司总部工厂驶出。这辆货车上装载的是运往新疆的电线电缆材料。三峡电缆物流部负责人李念介绍说，平均每天从工厂进进出出的大货车至少有10辆，高峰时甚至超过20辆。这些货车载着三峡电缆生产的电线电缆产品运往全国各地的电力、交通、建筑等项目建设工地。据了解，目前，重庆市电线电缆相关企业已超过1000家，规模以上企业超过80家。这其中不乏重庆鸽牌、重庆宇邦和三峡电缆这样规模较大且在国内行业中具备品牌影响力的生产制造企业。业内人士表示，电线电缆这类重资产企业，对资金周转时效要求非常高，因此对物流效率的依赖度和需求度也很高。随着运满满、货车帮等数字化货运平台的出现，对重庆当地电线电缆行业的快速发展起到了重要的助推作用。赋有“重庆智造”基因的电线电缆产品通过数字化货运平台从西南地区走向全国各地，甚至还将产品出口到国外。数字化货运平台助力物流公司转型服务终端重庆鸽牌电线电缆有限公司是重庆第一根电线、电缆的生产制造者，至今已有60多年发展历史。这家老牌企业拥有中国西南地区最大的家装电线、特种电缆制造基地，在云、贵、川、陕等地建立了3000多个经销网点，连续多年荣膺中国线缆产业最具竞争力企业100强。▲重庆鸽牌通过运满满运输原材料“我们的产品覆盖非常广，既有家庭装修用的水电产品——电线、PVC管、PPR管，也有大型工程建设所需的电缆、高压电瓷，还有大型发电机组需要的铜型材产品。”重庆鸽牌有关人员表示。据介绍，在家装方面，重庆鸽牌电线占据本土90%以上高端家装市场份额；在工程建设方面，重庆鸽牌产品应用广泛，被三峡电站、西昌卫星发射中心、重庆江北国际机场、重庆轨道交通等国家及重庆市重点工程采用，是国家电网、中国中铁等企业的配套供应商。然而，丰富的产品种类和庞大的业务体量，给重庆鸽牌的物流运输带来了巨大的挑战。“在产品的物流运输方面，我们对时效、安全和服务要求都比较高。”重庆鸽牌有关人员说，电线电缆产品种类比较多，不同的需求方需要的产品也不一样，对物流的要求也不同，“比如，在是否需要提供装卸货，产品生产和运输卸货的时效等方面，都有严格的要求和区别。”同时，电线电缆产品价值高，各地建设项目的需求量也不同，对运输车辆有着多样性的需求。为此，重庆鸽牌一直将物流运输业务承接给当地具有一定规模的专业物流公司进行承运。随着企业数字化转型成为共识，重庆鸽牌近年实施的智能制造技改项目卓有成效，最大化提高了产能与效率。在推动智能化物流深入方面，重庆鸽牌在现有货运体系、自有货运数字化调度平台的基础上，加深与运满满、货车帮等全国性的数字化货运平台的合作，进一步降本增效的同时，也更能及时、精确地满足客户的多样化需求。重庆的另外一家重点电线电缆生产企业重庆市宇邦线缆有限公司，业务辐射全国各地。由于业务量不断壮大、涉及区域较广，传统的物流公司无法满足他们的需求，需要由专业的物流公司承运。该公司负责人介绍，专业的物流公司有专业管理人员，运输领域信息全面，会根据货物的特点以及对物流时效的要求，合理选择运输形式，在安全、服务、时效上能得到保证。考虑到电缆企业需求复杂多样，且对物流运输质量要求高，所以当地物流公司在承接此业务时，需要有充分的资源和能力。“重庆电线电缆企业的业务范围不仅仅是在西南地区，有些企业还会把货物运输到湖南、湖北、广西、内蒙古、新疆、山东等地，并且对车型的要求不同，从9.6米、13米到17.3米的高栏、平板都有。”该负责人说，一家物流公司很难自己配备这么多种车型的车辆，更多时候需要进行临时调配。在运满满、货车帮等数字货运平台出现之前，当地物流公司只能每天不停地协调本地货车，甚至有时还会在周边城市调配，沟通成本高，成本代价付出的也多。而现在，他们调配车辆基本上能够在运满满、货车帮等数字化货运平台上完成。货车数量多、调配速度快，而且还能满足当地电线电缆企业的多样化需求。这样一来，企业能实现资源的优化配置，节省费用，简化管理工作。“现在我们需要做的是，帮助甲方把控好运输环节，不要出纰漏，同时对接好各地采购方，解决货运到当地的卸货问题，帮助甲方完成物流运输服务。”这位负责人说，运满满、货车帮等数字化货运平台实际上把他们从繁琐的找车工作中解放出来，腾出时间解决物流末端的服务问题。“现在企业都讲求服务至上，我们提供好服务，就是我们存在的价值，也能够凸显出我们在重庆电线电缆产业带中的价值和作用。”该负责人说。数字化货运平台赋能让重庆电线电缆走向全国创立于1993年的重庆三峡电缆(集团)有限公司是重庆当地电线电缆行业中的佼佼者，国家电网、国家电投、中国中车、中国电建、葛洲坝集团等企业都是三峡电缆的重要合作伙伴。重大基础设施建设遍布在全国各地，三峡电缆凭借着自身的产品实力拿下诸多重要建设项目订单，这也意味着，他们在物流方面需要突破多种问题。“我们企业中标的项目遍布全国各地，有的在华南，有的在西北，还有的在东北。”三峡电缆物流部负责人李念说，这些项目对电线电缆需求量大，且需求时间紧急。▲三峡电缆生产车间电线电缆产品最重要的组成部分是铜，价值较高，很多时候都会因建设基地场地问题以及产品存放安全问题，不会做提前储备。因此，需求方会在项目推进到某一阶段有需求时进行采购。“每一次采购都很急，我们会根据实际的路程距离进行安排。”李念说，因为货值高，需求对时效有要求，同时，还要保障服务到位，他们需要对货车运输进行全时段跟进。有业内人士表示，电线电缆行业并不属于高毛利行业，高周转率是企业降本增效的一种有效方式。也就是说，企业生产出电线电缆之后，快速地交付到甲方手中，才会换来资金，用于原材料采购和再生产。因此，电线电缆生产企业对物流运输安全、效率和服务要求较高。同时，不同的企业因业务范围的差异对物流的需求不同，导致当地无法对这一行业形成标准化的物流企业服务。而运满满、货车帮等数字货运平台的出现，为当地电线电缆行业的运输提供了有效的解决路径。李念说，数字化货运平台出现后，三峡电缆就开始使用运满满、货车帮这类平台找车和发货。“我们的线路比较多，不同的产品用车需求也不一样，从我们实际的经历来看，本地物流公司确实没有办法快速满足我们的找车需求。”李念说，本地物流公司自有车辆无法承担企业的运输，而临时调配又会影响到物流时效。目前，三峡电缆采用“本地货车司机+数字化货运平台找车”的方式，来解决企业物流运输问题。“有很多本地货车司机跟我们打交道多了，对运输环节熟悉，所以他们长期承运我们的货物。”李念说，起初没有平台的时候，有些车辆会空车返回重庆，这导致了运费价格成本一直居高不下。而后来，运满满、货车帮等数字化货运平台出现之后，从重庆拉着电线电缆产品出货的货车司机，返程时还可以拉到货物回重庆。这样一来运输的成本也降了下来。除了长期合作的本地货车司机外，李念负责的物流部大部分时间还是在运满满、货车帮这类数字化货运平台上寻找信誉高的靠谱司机。数字化货运平台公开透明，有真实的司机评价体系，他们能够快速找到自己需要的车辆和靠谱的司机。▲运满满货运平台货运服务遍及全国据悉，日前数字化货运平台满帮集团正式发布“好运”计划，旗下运满满、货车帮等APP面向有货运需求的中小企业和小微货主推出7项助力帮扶措施，包括免发货次数、运费补贴或减免、一对一客户服务等，帮助企业提升经营质量、降本增效，提高数字化水平。此次“好运计划”的补贴种类丰富、形式多样。粗略统计，一家中小微货主累计最高能获得近千元的优惠。此外，平台还将以区域和产业帮扶为重点目标，调拨专项资源支持特色农副产品原产地以及产业带和产业集群，定制长效服务机制。此举也将有助于重庆电线电缆产业产品能够走得更稳，走得更远。来源 | 重庆商报编辑 | 常   佳审核 | 何晓芳【免责声明】本文所收集的部分资料来源于互联网，转载出于传递和分享更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或对其内容真实性负责，文章仅供参考。如本文转载内容涉及版权等问题，请速与我们取得联系，我们将及时修改或删除。...

2023是意义非凡的一年9月4日至7日wire China在上海焕新出发800+海内外优质供应商40,000+专业买家30+场次专业技术交流会最新动态显示参展商反馈热情、响应热烈“一位难求”热力难挡目前E1/E2/E3/E4/E5馆的57,500㎡展位已全部售空！！！深耕行业多年，wire China展会洞悉新形势、把握新机遇，致力于每一届都能够为展商、观众以及行业同仁积极策划新展区、新主题，为展会注入新活力，打造出一个优质、崭新、专业、国际化的交流平台。 阔别三年，wire China 焕新出发，势必碰撞出9月上海的超燃热情，拉满全场期待值。创新流动、精彩纷呈，线缆线材嘉年华派对即将开启，速来围观今年现场的这些新看点！看点一“新产品展示”全新上线市场发展、产品迭代、技术研发的前进步伐从未停止。2023年，伴随行业整体进入快速上升通道，线缆企业纷纷抢抓机遇，拥抱革新！今年展会现场将打造全新的“产品展示区”，为新产品提供一个集中展示的机会。在这里，观众可以集中目睹行业的最新产品和技术动态，也为现场企业拓展产品推广机会。看点二“缆·无界”重磅登场拥抱变化，携手新生力量。本届线缆嘉年华，wire China把路演搬进现场，化身发现、展示、沟通、思索并传播价值的场域，让新兴面孔登上舞台，让线缆行业同仁在缆·无界的舞台上完成一场思维与智慧的碰撞交流，让我们一起突破边界、探索无限！看点三“主题路线”焕新升级打破信息壁垒，把握最新风向。备受业界青睐的主题路线依然是wire China 2023的亮点板块。上一届展会中聚焦高效率智能装备、高性能加工配套、高节能材料、高品质线缆及线材、高精度测控的五大主题路线，今年将在数智化、绿色低碳、创新发展等方面延展无限可能。看点四“新形象”让展会更“有趣”串联馆内空间，引发时空共振。我们将连接不同场景下参展商们对wire China的希冀与期待，汇聚成现场立体空间中的可触碰形象，让展会更新奇、更生动、更有趣。时空交错下的美感，激发过去连接未来的无限遐想，“我在wire China很想你”。看点五“新交流”拓宽互动新场景精准定位展商需求、提升互动交流服务质量一直是wire China的不懈追求。本届展会将利用新技术、新手段在更大程度上打通数据壁垒，全面整合展商数据，促进信息高效流动，用线上联动的方式促进观众与展商的沟通互动。2023年9月4-7日上海新国际博览中心期待您的参与立即注册参观来源 | 中国国际线缆及线材展览会编辑 | 常   佳审核 | 何晓芳...

7月5日下午，由中国电器工业协会电线电缆分会与上海电缆研究所有限公司联合主办、上海国缆检测股份有限公司协办的“中国电器工业协会电线电缆分会电线电缆材料专家委员会第四届一次会议”在上海顺利召开。参加此次会议的代表有中国电器工业协会电线电缆分会的领导、电线电缆领域高等院校的教授、橡塑材料专业工作部专家委员等近50人。中国电器工业协会电线电缆分会橡塑材料专业工作部秘书长李明珠主持本次会议，并代表专业工作部向各位参会的专家表示祝贺和欢迎。中国电器工业协会电线电缆分会常务副秘书长吴士敏致辞并对换届批复情况进行通报，从行业高质量发展的角度分析了行业亟须解决材料国产化等问题的形势，对专委会的工作提出新的要求。参会的专家委员表示将支持协会的工作，并提出对今后几年专委会工作计划的布置建议，如开展专项的调研或行业工作、开展各种形式和不同规模的专题研讨会、讨论下一届材料大会的主题等。全国电线电缆标准化技术委员会秘书处、中国电器工业协会电线电缆团体标准化专业委员会秘书处主任徐晓峰介绍了电线电缆材料领域的标准化组织情况和体系架构，以满足不同应用场景需求的电缆为例说明了相应的标准情况，表示在专委会的支持下将继续完善和制定能够获得行业专业高度认可的有效标准。中国电器工业协会电线电缆分会副秘书长、《电线电缆》主编凌成刚向大家介绍了电线电缆行业内历史悠久的学术期刊《电线电缆》近几年的发展情况和专题策划规划，以及如何开展科技论文的国际化交流工作，期待《电线电缆》能够持续为行业技术工作提供理论支撑。吴士敏对2023年专家委员会的工作情况和今后的工作计划进行了总结和布置，表示接下来的重点工作是完成“电线电缆用材料领域‘十四五’中期情况”调研报告，为研判行业趋势变化提供参考。同时，吴士敏为40余名专家颁发专家委员证书，力求携手专家委员们服务行业，为行业和会员创造价值。7月6日上午9点，由中国电器工业协会电线电缆分会与上海电缆研究所有限公司联合主办、上海国缆检测股份有限公司协办、上海电缆研究所有限公司信息会展中心承办的“2023中国线缆材料大会”即将正式召开，“上缆所传媒”将及时推送会议的新闻报道，敬请关注！来源 | 上缆所传媒文字 | 黄婷婷编辑 | 常   佳审核 | 何晓芳【声明】本文为原创内容，版权归“上缆所传媒”所有，未经授权请勿转载。...

7月2日，国内规模最大的超高压跨江输变电工程——泰州凤城—无锡梅里500kV输变电工程正式投运，预计最大年送电量超260亿千瓦时，相当于一个中等城市一年的用电量，为长三角地区电力供应提供坚强保障。工程档案泰州凤城-无锡梅里500kV输变电工程○ 起自泰州凤城500kV变电站，止于无锡梅里500kV变电站。○ 跨越长江段档距2550m，线路总长178km，总投资超15亿元。是我国电力建设史上技术难度最大的500kV跨江联网输电工程。○ 工程于2020年3月获得国家发改委核准，当年9月开工建设，是江苏境内第六条跨越长江的高等级电力通道。○ 工程是我国电力发展“十三五”规划重点项目，新建了2座385m世界最高输电塔。1为何要建这样一个工程？一直以来，江苏区域经济发展特征明显，南北能源结构也存在一定差异。目前，江苏99%的风电和67%的光伏发电分布在苏北地区，但用电负荷主要集中在长江以南。建设跨江输电通道，可以连接起长江两岸的清洁能源生产基地和用电负荷中心。泰州凤城-无锡梅里500kV输变电工程是江苏境内第六个穿越长江的高电压等级电力通道。江苏目前已经在运的5个大跨越工程2一项工程 五个世界纪录工程体量巨大、放线难度极大且施工地点靠近长江湿地生态保护红线，所以，“跨江”并不简单。在“需求强”和“困难多”面前，国网江苏电力用时3年，不仅成功建成了这项工程，还创下了5项行业内世界纪录！杆塔高度世界第一385m128层楼高长江跨江档距达2550m，过江电缆线路自然弧垂达256.8m。由于导线与江面之间要留出巨轮通航高度——57.8m，再综合考虑安全距离、综合误差、跨绝缘子串长度、安全富余高度、塔头高度等因素，跨越塔全高达到了史无前例的——385m。铁塔根开世界第一75m×75m13.4个标准篮球场除了高度拔群，跨越塔75m×75m的铁塔根开也是世界第一，整个铁塔底部面积相当于13.4个标准篮球场大小。技术人员通过设计计算，再利用仿真模型验算论证，得出了75m的数据，精确地保证了塔身稳定和最佳经济效益之间的平衡。电梯提升高度世界第一378m3分钟可达这么高的塔，运行过程中检修、维护时，人要怎么方便快捷地上去？在泰州凤城-无锡梅里500kV输变电工程385m的世界最高跨越塔上，施工人员将世界输电领域最高的曳引式电梯装在了直径仅3m的井筒内，且首次实现了一梯到顶。运维人员仅需3分钟，即可乘坐电梯直达385m的塔顶。抱杆高度世界第一全高432.4m最大起重质量30t抱杆，是输电塔建设时使用的一种辅助吊装设备。由于铁塔本身高度就达到了385m，想要顺利组装完成这一庞然大物，用来吊装的抱杆要比塔本身还要高，同时要足够安全且能够起吊重量级部件。本项工程的抱杆高度达432.4m，最大工作幅度50m，最大起重质量30t，是目前世界输电领域高度最高、工作幅度最大的抱杆。地脚螺栓群质量世界第一单腿9.2t总重36.8t作为塔中“巨无霸”，这两基跨越塔总重约13000t，连接塔腿与塔基的地脚螺栓必须特制。在设计过程中，技术人员通过力学模型计算和仿真计算得出结论，再由专家团队反复验证，最后决定采用内外双圈地脚螺栓群。本项工程，仅单腿螺栓群质量就达9.2t，4条腿所用螺栓群总重达36.8吨，足以保证大跨越铁塔的安全稳定，也打破了世界上最重地脚螺栓群的纪录。该工程投运后，预计将提升江苏境内30%的过江输电能力，每年可减排二氧化碳约1000万吨，极大促进大规模海上风电等清洁能源高效消纳，助力新能源占比逐渐提升的新型电力系统建设，为长三角能源一体化发展提供有力支撑。来源 | 电力传媒、苏电牛思编辑 | 常   佳审核 | 何晓芳【免责声明】本文所收集的部分资料来源于互联网，转载出于传递和分享更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或对其内容真实性负责，文章仅供参考。如本文转载内容涉及版权等问题，请速与我们取得联系，我们将及时修改或删除。...

为加快建成全国领先、世界一流电线电缆产业集群，宜兴市近日正式出台《关于推动电线电缆产业高质量发展的若干政策》，这是宜兴首次针对线缆产业出台专项政策。电线电缆产业是宜兴的地标性产业，也是第一大产业集群。目前，宜兴线缆产业已跨越千亿级大关，去年该市共有线缆产品及辅料生产企业近500家，其中198家规上企业实现产值1491亿元，占宜兴规上企业比重达29.8%。但同时，线缆产业也面临着企业“多而不优”、产业“大而不强”等问题。宜兴市发展和改革委相关负责人介绍，当前，线缆产业的高质量发展对于宜兴构建现代化产业体系，打造“线缆之都”而言意义重大，破解产业转型发展困境，迫切需要更为精准、更具绩效的专项扶持政策来撬动。规划打造全球一流线缆产业集群实际上，在2021年初，宜兴市政府便正式发布《宜兴市电线电缆产业发展规划》（2021-2025）。该规划应时而生——此前一年，宜兴电线电缆产值突破1000亿元，远东电缆、江南电缆等多家行业龙头企业销售收入超百亿元。站在千亿台阶的重要关口，如何破除传统产业的发展困境，谋求转型升级与跨越发展？宜兴线缆能否寻找到新一轮发展黄金期？为进一步擦亮“中国电缆城”的金字招牌，该规划提出，“十四五”期间，宜兴将着力提升电线电缆产业综合竞争力，打响具有宜兴特色的电线电缆品牌，建成为世界一流的电线电缆智造基地、国际有影响力的电线电缆资源配置中心和全国领先的电线电缆创新高地。到2025年，力争行业规模实现翻番，达到2000亿元年生产总值；企业能级大幅提升，超500亿元和300亿元的大型企业各新增1家；创新能力显著增强，R&D（科学研究与试验发展）投入占主营业务收入比重达2.5%以上，具有自主知识产权的关键核心技术取得突破。当时有消息称，规划发布后，宜兴市还将细化制定专项产业扶持政策，加快规划落地实施进程，推动电线电缆产业健康有序发展。宜兴市工信局相关负责人指出，“未来宜兴的目标，是要打造全球一流的电线电缆产业集群。”政策重奖企业不断攀高比强本次《关于推动电线电缆产业高质量发展的若干政策》出台，从壮大产业规模、推动技术创新等6个方面、20条具体政策入手，针对产业发展现状、痛点等，以政策“四两拨千斤”的作用激发线缆产业发展新动能。不仅具备高度导向性，更突出绩效性，让政策红利能够精准落袋，激起产业发展原动力。比如，对年度应税销售首次达到一定能级的线缆企业，给予相应奖励，其中首次达到500亿元的，一次性奖励500万元。宜兴市发展和改革委相关负责人介绍，目前宜兴线缆产品同质化程度较高，企业创新能力不强，研发投入不足，产能集中于中低端产品。为此，在政策研发时，宜兴市相关部门开展大量的走访调研，倾听企业意见建议，创新提出了一批有针对性的政策措施。如在推动技术创新方面，鼓励电线电缆领域国内外一流高等院校、科研院所、著名科学家团队、大企业大集团在宜兴创建新型研发机构，经评审按其总投资的30%给予最高1亿元的补助，特别重大的按“一事一议”方式予以支持。鼓励国家级企业创新载体持续开展研发创新活动，视其年度研发投入情况，给予最高200万元经费补助。对已建成的公司化运作的电线电缆新型研发机构，根据其研发投入、政府引导的股权投资基金投资及孵化情况，按不超过其上年度非财政经费支持的研发投入的20%给予最高500万元的资助，支持年限最长三年。除此以外，鼓励企业走“专精特新”之路，对企业创新研发特种、高端领域线缆，宜兴新动能发展基金、天使基金等给予支持，并视其销售规模、地方经济贡献等情况给予奖励。创新设立“激励对上贡献跃升奖”和“鼓励新增地方贡献奖”。对当年度对上贡献额度在3000万元（含）以上且增幅在10%（含）以上的企业，视其当年度对上贡献较2022年以来历史最高额的新增情况，分档给予相应奖励，促使企业不断攀高比强，争作贡献。据了解，该政策在突出支持龙头企业和重点重大项目的同时，注重围绕面上企业的期盼与需求，从产业配套、企业协作、技术创新等方面，给予政策支持。如支持开展产业协作方面，满足相应条件开展产业协作的龙头企业和中小企业均能享受到相应额度的奖励。企业巩固领先优势，实现快速增长根据该政策，宜兴还将成立“推进线缆之都建设服务专班”，在共性政策基础上，探索实行精准化、个性化的“一企一策”，不断提高企业获得感，提升企业发展信心。专项政策擂响了宜兴线缆行业高质量发展的战鼓，宜兴线缆龙头企业挺立潮头，紧密呼应。远东股份表示，2023年，政策驱动叠加需求转变，行业整合趋势越发显著，公司将抓住行业增长及行业集中度快速提升的机遇，持续扩充产业基地，今年将实现远东高端高工海缆产业基地、远东宜宾智能产业基地、远东通讯光棒光纤项目投产，继续做大做强智能缆网业务，巩固行业领先优势。远东股份计划2023年实现营收280亿元左右，净利润10亿元左右，实现快速增长。江南电缆表示，进入新一轮发展阶段，企业站在新的高度，更迈向了新的起点。公司设立的发展目标是，2026年成为年产销超300亿元，集科、工、贸于一体，亚洲一流的大型企业集团。同时，广泛引进国际化人才，全面提高企业竞争力，使公司从规模上的量变转化为内涵上的质变。来源 | 上缆所传媒引用 | 宜兴工信、无锡日报、新华日报、证券日报、江苏网文字 | 周   炯编辑 | 常   佳审核 | 何晓芳【免责声明】本文所收集的部分资料来源于互联网，转载出于传递和分享更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或对其内容真实性负责，文章仅供参考。如本文转载内容涉及版权等问题，请速与我们取得联系，我们将及时修改或删除。...

6月27日从国网南阳供电公司获悉，近日，随着南阳220kV农宛线送电成功，标志着南阳市首条220kV电缆隧道——张仲景国医大学复建项目高压电力线路完成迁改顺利投运。张仲景国医大学复建项目高压电力线路迁改工程主要涉及220kVⅠ、Ⅱ月宛线、农宛线，总体采用电缆隧道和架空线路相结合迁改方案，是南阳市首条220kV电缆隧道。项目全长约10km，其中电力隧道约3km，架空线路约7km，整体投资约3.4亿元，历时一年零四个月。“光纤测温系统正常，环境监测系统正常，视频监控系统正常，自动排风系统正常……”6月29日，该工程在线监测调试顺利完成，标志着长达约3km的高压电缆隧道实现了智能化运维。据介绍，人工巡检电缆隧道耗时费力，且在密闭空间内连续作业，运检人员存在遭遇火灾、气体中毒等安全风险。电缆隧道实现智能化运维后，提升了隧道运检管控效能，大大降低了运检人员的工作强度和安全风险。来源 | 南阳日报，原文有改动编辑 | 常   佳审核 | 何晓芳【免责声明】本文所收集的部分资料来源于互联网，转载出于传递和分享更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或对其内容真实性负责，文章仅供参考。如本文转载内容涉及版权等问题，请速与我们取得联系，我们将及时修改或删除。...

6月30日，我国首个220kV柔性低频输电工程在浙江杭州投运。这是当前我国电压等级最高、输送容量最大的柔性低频输电工程，实现了杭州富阳、萧山两大负荷中心互联互通，将为杭州亚运会主场馆所在区域提供30万千瓦的灵活电能支撑，满足赛事期间尖峰用电需求。杭州富阳、萧山两个区域分布着多个亚运会比赛场馆。“工程在富春江两岸建设两座高压大容量低频换流站，投运后相当于建立一根连接线，两个地区富余的电能可以灵活互济，并具备毫秒级响应能力，能够大幅提升区域供电可靠性。”国网杭州供电公司运检部专职许挺说，30万千瓦相当于一座100台中型风力发电机组同时发电，可以满足炎炎夏日10万户家庭同时使用4匹的大功率空调。“我们将传统电网50赫兹输送频率降至20赫兹，通过降低输电频率，可以减少‘输电阻力’，从而提高输电容量、距离和效率。除应用于城市内部电网互联外，在大规模海上风电送出、多岛屿互联等场景下，与现有的工频交流和直流输电相比，柔性低频输电技术在70-200km海域内有着明显的经济优势。”国网浙江电力高级工程师裘鹏介绍。目前，我国海上风电送出主要有50赫兹工频交流输电和直流输电两种方式。由于海底电缆有功功率传输受限，工频交流输电超过70km时，电能输送效率有限；而直流输电需要在输电两侧配备大型海上换流平台，在离岸200km内的海上风电送出场景下成本偏高。“工程引入电力电子技术，实现输电频率变换，填补了工频输电和直流输电的短板，在大规模海上风电汇集送出、城市电网互联及扩容、偏远海岛地区供电等方面有广阔的应用前景。”在工程投运现场，中国科学院院士陈维江说。据了解，我国海上风电建设已逐步向中远海推进。预计到2030年全国海上风电开发规模将达9000万千瓦。为解决未来中远距离海岛和海上风电场大容量输电问题，近年来，国网浙江电力立足科技自立自强，加强原创性、引领性科技攻关，制定“分步走”方案，全面掌握柔性低频输电自主核心技术，2022年，在台州实现35kV柔性低频输电技术示范验证，今年在杭州实现220kV高压大容量低频输电装备示范验证，填补了世界柔性低频输变电领域的成套设计、设备研制、试验安装、启动调试等技术空白，占领了世界技术制高点。来源 | 中国能源网编辑 | 常   佳审核 | 何晓芳【免责声明】本文所收集的部分资料来源于互联网，转载出于传递和分享更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或对其内容真实性负责，文章仅供参考。如本文转载内容涉及版权等问题，请速与我们取得联系，我们将及时修改或删除。...

近日，威海市第二季度招商引资项目集中签约仪式上，伴随各方代表动笔签约，乳山市得美电缆合作项目正式宣告落户威海。中天海洋产业集团副总裁、中天科技海缆股份有限公司董事长薛建林说：“在北方沿海城市，如果让我们择一地投资，那么只能是威海。”是什么，吸引全国海底电缆龙头企业——中天科技在与威海市签约首个项目后，又携手土耳其得美电缆“一投再投”？6月中旬的山东海上风电装备制造产业乳山基地，已经有了现代化产业园区的轮廓。前不久，明阳智能制造的首台风机成功下线，标志着海上风电产业集群开始步入集中投产期。投产前，必须要补齐发展海上风电产业的一块关键拼图：海底电缆。在海上开展风力发电，就需要搭建一条运输电力的通道。海底电缆，相当于一条海底电力“高速公路”，承担着在海上风电装备制造产业乳山基地、风电智能发电机组间双向运电的任务。为打通这条“高速公路”，威海市招商团队把目光瞄准了国内最早从事海缆技术研发及产品制造的企业：中天科技。这是一场强强联合的双向奔赴。2021年，中天科技正在谋划新的选址，布局企业在全国的第三个海底电缆制造项目。威海市组织招商团队及时上门，一次又一次带去山东海上风电装备制造产业乳山基地的最新进展。在薛建林的印象里，自己虽不能经常实地考察，但依旧对明阳智能等装备制造项目抱团成长、10余家配套企业完成注册的“威海速度”熟稔于心，由此，威海逐步走进了中天科技在全国沿海城市的考察名单中。2022年9月，随着市委主要领导赴北京推动合作，海底电缆制造项目正式签约。招商事宜并非就此“尘埃落定”。从签约开始，威海市就组建起一支由招商部门、乳山市新能源产业发展服务中心等各方组成的服务团队，一次又一次刷新薛建林眼中的“威海速度”。签约一个月内，团队协助中天科技完成公司注册、选址和立项。眼下，地上附着物征迁、土地平整等工作也即将结束。“如果说一开始还抱着尝试心态，那么现在，威海真正用诚意和行动打动了我们。中天科技对威海的优质服务充满信心，对在威海的发展前景充满信心。”薛建林说。据薛建林介绍，本次中天科技旗下山东海工线缆有限公司携手土耳其得美电缆公司，将“上新”海上风电低碳海工线缆智能化数字化生产线，在乳山打造低碳海上风电电缆制造基地，为威海市乃至全球范围供应高端海底光电缆。该合作项目总投入为3.5亿元，加上中天科技原有在乳山基地的投入，预计产出将超过30亿元，每年税收将超过1.2亿元，新增就业岗位100人左右。来源 | 威海日报、威海市商务局编辑 | 常   佳审核 | 何晓芳...

近日，国缆检测发布四项电缆技术规范，产品领域涉及轨道交通用35kV电缆、66kV可分离连接器、高压电缆线路用接地电缆以及储能用电缆。TICW24-2023《城市轨道交通用额定电压35kV（Um=40.5kV）交联聚乙烯绝缘电力电缆》城市的轨道交通基本上以地铁为主，其主干线路的配电采用35kV进线，出于对空间和安全方面的考虑，要求电缆具备较小的弯曲半径，并具有防鼠、防蚁、阻燃等性能，电缆一般是单芯，铜带铠装结构。由于国标GB/T 12706.3未规定此结构的产品，为此国缆检测联合用户和制造企业共同制定了本技术规范，规范的发布为城市的轨道交通建设用电缆的选型、检测和验收提供了技术支撑。TICW25-2023《额定电压66kV（Um=72.5kV）屏蔽型螺栓式可分离连接器》随着海上风电单个风场开发规模的不断扩大，以及连片开发的出现，集电线路用海缆和大功率风机用耐扭电缆已经升级至66kV，前期国缆检测已经发布了关于集电线路用66kV海缆的技术规范TICW10和关于66kV耐扭电缆TICW22。由于风力发电机舱及海上平台内环境狭窄，电缆与设备之间的连接主要采用66kV屏蔽型螺栓式可分离连接器，IEC 60840涵盖了66kV电缆及附件的测试，但是未针对可分离连接器的可分离特性设置测试项目，即66kV等级的可分离连接器暂时没有合适的测试方法标准。为此国缆检测联合风电设备厂商、制造企业共同制定了本技术规范，结合前期已经发布的技术规范，海上风电用66kV电缆及附件选型、检测和验收等有了全套的技术方案。TICW26-2023《66kV～500kV电缆线路交叉互联及接地用电缆》66kV~500kV电缆线路中接头处的交叉互联和直接或保护接地所用的电缆一直以来没有统一的国家或行业标准，一方面给用户选型时带来了困扰，另一方面产品质量也难以保证，不利于电缆系统的安全运行。为此国缆检测联合电力用户和制造企业共同制定了本技术规范，规范的发布为高压电缆线路用接地电缆的选型、设计制造和检测提供了技术支撑。TICW27-2023《电化学储能系统用直流侧电缆》储能对风电和光伏等新型能源的并网消纳是必要的，电化学储能技术具有能量密度高、响应时间快、维护成本低、灵活方便，且不受地理环境限制等优点，已成为目前大规模储能技术的发展方向。电化学储能系统用直流侧电缆是在电池储能系统中电池模块之间、电池簇之间、电池簇与汇流箱及电池簇与储能变流器之间起到连接的作用，是储能系统中不可或缺的一部分。国缆检测与莱茵TUV共同牵头，并联合相关用户和电缆制造企业制定了电化学储能系统用直流侧电缆的技术规范，规范规定了电缆的一般要求、产品代号、技术要求、成品电缆试验、检验规则和包装、运输及贮存等。为验证满足不同使用环境和电池储能系统，规范中还增加了人工气候老化、耐湿热、耐盐雾、无卤、低烟、阻燃、热寿命、耐液体化学品试验等项目，规范的发布为储能用电缆产品的生产、检测、认证以及应用推广将起到积极作用。来源 | 国缆检测编辑 | 常   佳审核 | 何晓芳【免责声明】本文所收集的部分资料来源于互联网，转载出于传递和分享更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或对其内容真实性负责，文章仅供参考。如本文转载内容涉及版权等问题，请速与我们取得联系，我们将及时修改或删除。...

数字经济高速发展，需要建设一张高品质的光通信网络。那么这张新网络对光纤的性能、传输容量提出了哪些新要求?产业界对下一代主流光纤的研发行至何方?在近日举行的2023中国光网络研讨会上，长飞光纤光缆股份有限公司基础研发部经理张磊介绍了下一代主流光纤的演进方向以及国内、国际产业界对新型光纤的研发进展。他同时呼吁，希望产业界和学术界在下一代通信光纤研究上合作共赢，路线选择上保持开放性，在相关产品技术研发上，充满信心也要保持耐心。一般而言，一种新型光纤从研发到规模商用需要经历较长的时间。张磊认为主要经历三个阶段：第一步要完成理论验证，学术界、产业界、产业链上下游要形成共识；第二步要形成工业化生产能力，并进行实验室和现网条件下的测试；第三步要完成产品定型及行业标准化，启动现网规模应用。以G.654.E光纤为例。2010年，长飞启动超低衰减及大有效面积光纤研发；2014年，完成原型样品及实验室传输测试；2016年，启动第一条G.654光缆陆地现网实验；2017年，ITU-T组织完成G.654.E标准发布；2018-2019年，三大电信运营商和电网全部完成现网业务承载下的验证；2022年，G.654.E实现百万芯公里现网规模部署。既然新型光纤的研发周期较长，产业界需要预见未来二十年的光网络的演进方向，以及新的应用场景。张磊表示，从研发进展来看，光通信行业从波长平坦和降低衰减两个方向对现有光纤的性能进行持续改进，但更重要的是寻找可以支持未来20年或更长时间容量持续增加的下一代主流光纤。学术界和产业界普遍认为，下一代光纤需要具备高性能、大容量、低成本等三个主要特征，依照这些特征，空分复用(SDM)光纤和空芯光纤是其中两条主要的技术路线。所谓的SDM是指在不同空间位置传输不同信号的复用方式，就相当于在同一条路上增加车道数量，以此达到增加车流量的效果。常见的SDM光纤主要有多芯光纤、少模光纤、轨道角动量光纤等。空芯光纤，也叫做空芯反谐振光纤，与普通光纤相比，其内部是中空的。众所周知，光在真空传播速度为每秒30万千米，远高于在玻璃介质中的传输速度，空芯光纤利用光传输的这个特性，能够大大降低光信号在光纤中的传导损耗，实现更低时延和更高带宽。当前，国外已经启动了SDM光纤的现网测试，日本厂商联合欧洲的合作伙伴在意大利部署了全球第一条空分光纤，并且日本厂商在多芯光纤海缆方面研究成果显著；空芯光纤方面，美国微软公司也在2022年底宣布收购业内领先的空芯光纤初创企业Lumenisity，加速此类光纤的产业化进程。而在国内，也已有多家厂商推进SDM光纤和空芯光纤的研发。长飞在相关新型光纤研发领域积极布局，在“十三五”和“十四五”期间，依托国家重点研发计划等科技项目，和相关高校院所和运营商等合作单位充分合作，积极推进相关产品的批量制备和应用；尤其是在去年，长飞承担了“十四五”周期内的第一个空芯反谐振光纤国家重点研发项目中关于光纤制备的课题，也是目前国际范围内少数可以实现公里级别空芯反谐振光纤制备的企业之一。在SDM光纤方面，长飞已经完成多芯/少模、强耦合/弱耦合SDM光纤全系列产品线的建设，已经具备批量生产制备能力，初步具备各类型光纤单根预制棒千公里拉丝，具备了关键原材料和各类生产和测试设备的自研和自产能力。不仅如此，长飞利用现有设备和工艺可以实现少模光纤熔接和冷接，已经完成多芯光纤的冷接和扇入扇出的低成本批量化制造解决方案，并初步完成多芯/少模等空分复用光纤放大器样机的原型机开发。在空芯光纤方面，国内已经初步具备各种规格玻璃管以及毛细管的批量化生产能力，但需要搭建玻璃毛细管的几何参数的在线测试能力，以及精密焊接和精确切割。目前，长飞已经完成全套关键原材料自研能力搭建，并持续高速迭代，公里级光纤衰减典型值在1dB/km左右，下一步集中力量解决批量化生产、统一测试方法及参数、攻克耦合和熔接等挑战。来源 | 通信产业网编辑 | 孙文辉 常佳审核 | 何晓芳【免责声明】本文所收集的部分资料来源于互联网，转载出于传递和分享更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或对其内容真实性负责，文章仅供参考。如本文转载内容涉及版权等问题，请速与我们取得联系，我们将及时修改或删除。...